VN không phải như ở các nước đông hay bắc Âu mà đa số vốn đă là người công giáo.
VN đa số là người Phật giáo, cho nên công cuộc chống cọng ở VN phải có PG ủng hộ.
Chống cọng mà phỉ báng PG giáo, chống lại đa số quần chúng
th́ chỉ có nước hoặc TỰ SÁT hoặc RƯỚC NGOẠI BANG về dày mồ lần nữa.
Uả! thread này mở ra nhằm mục đích phỉ báng ông Diệm và Thiên Chúa Giáo mà, sao lại trở thành "phỉ báng Phật Giáo" vậy?
Đúng là gậy ông đập lưng ông:D
Không muốn người ta "phỉ báng Phật Giáo" th́ đề nghị BĐH đóng cái thread này lại là xong thôi:D
==============
Chú thích:
"Phỉ báng Phật Giáo" là do nhận xét cá nhân của ông Âu Lạc.
Last edited by Thanh Nghia; 24-05-2013 at 12:44 PM.
ĐẠO PHẬT có SỰ THẬT th́ đâu ai có thể PHỈ BÁNG nổi.
ĐẠO PHẬT là TỰ THẮP ĐUỐC LÊN MÀ ĐI nên là ĐẠO ĐỘC LẬP.
ĐẠO PHẬT đề xướng sự GIẢI THOÁT nên là ĐẠO TỰ DO.
ĐẠO PHẬT tuyên bố MỌI CHÚNG SANH SẼ LÀ PHẬT nên là ĐẠO DÂN CHỦ.
ĐẠO PHẬT không phải là ĐẠO VÂNG PHỤC như ĐẠO CS hay ĐẠO TÔN THỜ ĐỘC THẦN.
Ai cho rằng ĐẠO PHẬT có thể ḥa đồng với CỌNG SẢN th́ phải là hạng người thiếu trí.
Th́ chỉ v́ PG có số quần chúng đông nhất nên CS phải t́m cách ve văn, dựa thế nhiều nhất để sống c̣n. CS sợ PG nhiều nhất nên chúng luôn luôn phải làm ra vẻ ủng hộ PG và PG ủng hộ chúng. Nưng những Phật tử có trí tuệ dư sức biết CS chỉ t́m cách kềm kẹp PG, chứ chúng đâu thương yêu ǵ PG. Đa số các thầy PG đều biết rơ điều này.
Last edited by Thanh Nghia; 24-05-2013 at 02:16 PM.
===============
Từ Hoàng Sa trở về: Tàu cá Việt bị đâm tơi tả
TP - Tàu cá QNg 90917 TS hành tŕnh từ Hoàng Sa về Quảng Ngăi đă bị tàu Trung Quốc quyết liệt cản đường và suưt bị đâm ch́m trên biển. Con tàu trở về với nhiều vết thương trên thân tàu, thiệt hại hàng trăm triệu đồng.
Vết nứt chạy dọc thân tàu. Ảnh: Đức Nguyễn.
16 tàu quây 1 tàu
Tối 21/5, tàu cá QNg 90917 TS cùng 15 ngư dân cập bến Sa Cần (B́nh Sơn, Quảng Ngăi) với nhiều vết thương trên thân tàu. Chủ tàu là Trần Văn Quang, thuyền trưởng tàu là Trần Văn Trung (ở xă B́nh Thạnh, B́nh Sơn).
Thuyền trưởng buồn rầu kể lại: “Chiều 20/5, tàu chúng tôi sau chuyến đánh bắt ở Hoàng Sa trở vào đất liền. Tại tọa độ 15 độ 21 phút bắc, 111 độ 28 phút đông, cách vùng biển Quảng Ngăi khoảng 130 hải lư th́ gặp đoàn tàu ghi chữ China gồm 16 chiếc đi thành hai tốp. Mỗi chiếc đi cách nhau khoảng 3 hải lư. Đoàn tàu này hướng mũi sang tàu tôi và bắt đầu cản đường”.
Chủ tàu Trần Văn Quang và chiếc mỏ neo bị tàu lạ đâm lút vào mũi tàu. Ảnh: Đức Nguyễn.
Theo anh Trung, chiếc tàu sắt đầu tiên sơn màu trắng, mũi tàu mang số 32001 có in h́nh mỏ neo trên thân tàu màu trắng bạc và có chữ “China”. Trên tàu có người mặc áo quần giống cảnh sát biển Trung Quốc, mang dây đeo màu đen, không đội mũ. Tàu được trang bị súng ống đầy đủ.
Thủy thủ trên tàu ra hiệu cho tàu Quảng Ngăi phải hành tŕnh về phía nam, không được về Quảng Ngăi. Thuyền trưởng Trung hướng tàu đi xiên về phía nam. Tuy nhiên, những chiếc tàu trên vẫn tiếp tục đeo bám.
17h 30 phút, trời bắt đầu sập tối. Chiếc tàu sắt sơn màu cam mang số 264 bắt đầu tách ra và đâm thẳng vào đuôi tàu ngư dân Quảng Ngăi. Ngư dân dưới khoang bắt đầu ḥ hét và kiếm áo phao. Chiếc tàu này tiếp tục tấn công quyết liệt bằng cách lao thẳng vào hông tàu Quảng Ngăi. Những người điều khiển tàu này mặc quần áo dân sự.
Anh Trung b́nh tĩnh quay bánh lái cho con tàu lắc tṛn né những cú đâm hiểm. Con tàu sắt công suất lớn nhanh chóng trở đầu và tiếp tục lao vào hông tàu ngư dân. Chiếc tàu có thành tàu cao ngang tầng thượng tàu cá, nên mỗi cú đâm trượt, lan can tàu này lại quét giàn đèn pha tàu ngư dân vỡ toác.
Thoát nạn trong gang tấc
Thấy chưa làm ǵ được tàu ngư dân, con tàu này quay lại tấn công cú chót bằng cách đâm thẳng vào mũi tàu gỗ. Tất cả ngư dân trên tàu hoảng loạn khi chiếc tàu nghiêng hẳn một bên, nước tràn vào khoang tàu. Biết chúng quyết d́m 15 ngư dân Việt Nam, ông Trung kéo hết ga cho tàu tháo chạy. Các ngư dân dưới khoang tàu bị hất văng ngă lăn qua mạn trái. Trên ca bin, thuyền trưởng vừa lái tàu vừa ḥ hét vào máy Icom gọi về tổng đài Quảng Ngăi, Đà Nẵng, Quảng Nam để báo cáo t́nh h́nh.
Trước sự việc trên, Đồn biên pḥng B́nh Đông (B́nh Sơn, Quảng Ngăi) đă tiến hành lập biên bản kiểm tra dấu vết trên tàu, ghi lời khai của các ngư dân. Theo hồ sơ ban đầu, thiệt hại của tàu ngư dân gồm: be phải tàu bị găy dài 17m; be phía sau găy 6,8m; 4 đà ngang bị găy dài 2,7m; ca bin bị găy dài 1m. Đây là con tàu vừa hoàn thành chuyến biển dài 20 ngày tại quần đảo Hoàng Sa, thu hoạch được 7 tấn cá, đang trên đường trở về.
Tàu ngư dân bị nứt dài chạy dọc theo be phải con tàu. Một số điểm trên thành tàu lún sâu vào như bị một chiếc búa máy va đập mạnh. Chiếc tàu cá có công suất 340 mă lực, thân tàu dài 19,5 mét nên rất vững chăi. Tuy nhiên, là tàu vỏ gỗ, ngư dân vẫn không thể trụ nổi trước những con tàu vỏ thép cố t́nh đâm và có chiều dài gần 30 mét.
Dấu vết rơ nét nhất là chiếc neo tàu bị cắm sâu vào thành gỗ. Ông Trần Văn Quang, chủ tàu lư giải: “Chiếc neo này nằm cạnh mũi, khi tàu ghi chữ China đâm thẳng vào tàu chúng tôi th́ chiếc neo đă bị đóng mạnh và ghim lút vào mũi tàu. Đây là cú đâm chí tử khiến tàu của chúng tôi gần ch́m”.
Tàu của ông Quang là loại tàu hành nghề lưới rút theo công nghệ hiện đại, được trang bị hệ thống thiết bị ánh sáng cao áp, giàn kéo lưới bằng máy, cần cẩu để nhấc giàn ch́ lưới nặng hàng tấn.
Hệ thống thông tin trên tàu gồm 2 máy Icom tầm xa, một định vị, tầm ngư, máy ḍ. Trên tàu, ngoài cột cờ cao nhất phía trên mũi, ngư dân c̣n cắm hàng chục lá Quốc kỳ trên giàn phao nổi. Nh́n từ xa, chiếc tàu cá của ngư dân B́nh Sơn như một cụm cờ Tổ quốc trên biển Đông.
http://www.tienphong.vn/xa-hoi/62854...oi-ta-tpp.html
==================== ===========
Lời bàn : Hy vọng Au Lac biết tiếng Tầu , có thể dùng giáo lư Phật để cảm hoá anh em phật giáo phía bên Tầu , đừng giết dân Việt nữa . V́ cộng sản sợ Phật giáo .
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks