
Originally Posted by
VNtudo
Qua bài học của việc tăng thuế của GWBush, ta thấy giải quyết mất cân bằng mậu dịch với các nước khác bằng cách tăng thuế nhập cảng hàng hóa, nhôm, thép... rơ ràng là không thể giải quyết được việc ǵ.
Lấy thí dụ nước Mỹ giao dịch thâm hụt 65 tỷ USD với nước Đức, nếu tăng 25% thuế nhập cảng nhôm thép có thể khiến giá xe hơi nhập ở Đức về tăng lên khoảng 7,000 USD mỗi chiếc. Người mua xe có thể chuyển qua mua xe Mỹ v́ rẻ hơn. Tuy nhiên những loại xe hơi Đức thực dụng cho nhiều người dân Mỹ là những loại xe giá thấp như VW chẳng hạn th́ họ đă có cơ xưởng đặt tại Mỹ. Một người rủng rỉnh tiền bạc, muốn chơi trội để chứng tỏ sự thành công của họ trong xă hội, đâu có ai lái VW. Những loại xe sang trọng nhập từ Đức về, có đắt hơn 2-30 ngàn họ cũng chẳng tiếc tiền để mua. Mục đích tăng thuế là để giảm mức tiêu thụ hàng hóa nào đó, nhưng xét về mặt tâm lư nó phức tạp hơn rất nhiều.
Đối với việc thâm thủng mậu dịch với Tàu, việc tăng thuế nhập cảng hàng hóa lại là cả vấn đề vô cùng phức tạp v́ hàng Tàu có thể bán với giá cao hơn ở Mỹ nhưng lại không có sản phẩm cạnh tranh trong nước. Đem việc dọa Tàu bằng cách nói rằng "mày không ngồi vào bàn thương lượng lại vấn đề mậu dịch, tao sễ bắt dân tao đóng thuế chết bỏ cho mày xem..." nghe thấy nó ngây thơ làm sao ấy!
Bookmarks